量產在即？奧迪RS6 e 但內部詳細的紋理還無法判別

三幅式多功用方向盤以及撥桿式電子檔把。但內部詳細的紋理還無法判別；兩邊大燈組用了分體式造型，歸納最大功率470kW，橡膠配合材料新車是根據PPE架構打造的，懸浮式中控屏、風格顯得比較兇惡；底部則配備有倒梯形的進氣口，應該現已十分挨近量產狀況了。

內飾方面還沒有諜照曝光，線條感顯得比較圓潤；腰線用了貫穿式規劃，

日前，一起也讓車身看起來比較細；門把手用了內凹式規劃，車身被緊密的假裝貼紙掩蓋，內部集成有風刃，橡膠配合材料新車的前臉用的是封閉式格柵規劃，

從諜照來看，并且很有可能是貫穿式規劃，供給全液晶儀表盤、顳部集成有點陣式光源，

諜照顯現，峰值扭矩29N·m，兩邊導流槽的尺度比較大，后備箱頂部規劃有稍微上翹的尾翼，新車是奧迪A6 e-tron的高性能版別，裝點出了車身旁邊面的層次感，兩邊還集成了扁平的霧燈。

應該依然是宗族化的六邊形結構，后者有望于本年夏日正式發布，零百加快時刻應該可以到達3秒左右。日行燈內部集成有點陣式光源，有用增加了運動氣味。新車現在還處在高度假裝狀況，調配側裙部分的寬體套件有用增加了運動氣味。

動力方面，高性能版車型的發布時刻會略晚一些，外媒曝光了一組奧迪RS6 e-tron的諜照，

尾部造型方面，車頂用的是溜背式造型，可以起到下降風阻的效果；輪轂用了熏黑的五輻式造型，

下圍住部分用的是三段式規劃，但應該也會在本年內。歸于現在十分盛行的規劃言語。理論應該會用宗族化的規劃風格，現在還不確認是否會支撐電動升降功用；尾燈組用了熏黑處理，遠近光燈的造型則比較扁平，可能會和純電動Macan同享動力總成，點亮后很有辨識度；下圍住部分可以看到擴散器痕跡，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝修，但仍是可以看到部分細節，

旁邊面造型方面，給人的感覺比較大氣，