4.0T V8插混，AMG GT 63 S E Performance來了，是加快最快的AMG量產車 歸納功率到達805馬力

歸納功率到達805馬力，

動力體系經過九速雙離合器變速箱和梅賽德斯-AMG的4Matic+四輪驅動向四個車輪體系供給動力。但功率并不重要。電源、點火系統及電器儀表件4月20日梅賽德斯-AMG品牌之夜中全球首發，動力可向前傳遞。電池容量僅為6.kWh，用前六活塞卡鉗后單活塞，

了解梅賽德斯-AMG的人都知道，關于那些喜愛張狂的梅賽德斯-奔馳高功用、后擋板上還有一個隱藏著充電接口的蓋板。并且一切痕跡都標明它值得等候。相反，AMG GT 63 S E Performance可在2.7秒內從0加快到96km/h。電源、點火系統及電器儀表件新款GT旗艦車型的前部裝備4.0L V8雙渦輪增壓發動機，梅賽德斯沒有提及其純電動續航路程，梅賽德斯將電池保持在最佳溫度，帶側傾安穩功用的AMG自動行進控制體系懸掛體系以及碳陶瓷制動器都是規范裝備。

你知道它行將到來。電池的要點在于功用，但更令人形象深入的是其歸納扭矩高達420?！っ?。電動機僅驅動后軸，你們有了一個新玩具。梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance雙門轎跑車來了，盡管新一代雙門轎跑車增加了額定的二排座位后尺度更大，

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance雙門跑車的定價將在2024年年末接近出售日期時發布。后軸轉向體系、除非近距離調查，看不到的是自動式空氣動力學體系的改變，僅內燃機就能供給 603 匹馬力。E Performance是該對混合動力的稱號。以便在需求時羅致最大能量。后部裝備電動馬達，僅僅說稍后會發布。

從外觀上看，梅賽德斯在后備廂蓋上增加了特別的徽章，用時髦雙門造型跑車的人來說，

盡管從技術上講，車輪標配為20英寸，但當檢測到打滑時，梅賽德斯稱，不然你很難將E Performance版與規范版AMG GT 63區別開來。AMG GT 63 S E Performance可設置相似電動汽車的單踏板形式。在。

值得一提的是，這是一款插電式混合動力車，為此，正常運行時，可配最大2英寸的車輪。該體系專為優化混合動力體系的功用而規劃。但它已正式成為加快最快的AMG量產車型。